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液压系统管路连接漏油如何处理?

2018-08-21 by Jun Tai


  (1)端面密封公制螺紋连接处漏油
  ① 公制螺纹连接时,液压件的端面规定应钻划出平面型鱼眼坑,深为1mm,粗糙度应为Ra3.2μm,它必须与螺纹垂直,采用组合密封垫圈与"焊接式端直通管接头体"连接。
  ② 采用"卡套式端直通管接头",也是靠端面密封,其端面与螺纹亦要保证垂直度,其接头体与元件连接才不会漏油,如果误差过大时,用于液压系统油温升高后就要漏油。
  ③ 液压元件本身的连接螺纹与端面的垂直度问题非常重要,是液压件生产厂在加工过程中,由工艺或工装来保证的。具体作法是:在钻床上钻螺纹底孔的同时把螺紋攻成,并将平面形鱼眼坑钻锪出来(元件壳体不动),保证其端面(鱼眼坑)与螺纹的垂直度。当系统油温升髙到60℃时,端面与接头体间也不会漏油。图5-1所示连接形式,壳体与螺紋不垂直一X过大。


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  (2)管接头不合格漏油 焊接式管接头体的另一端与管路连接,也是靠端面封油。钢管的一端与"焊接式管接头接管",而接管的端面与接头体间靠0形椽胶密封圈密封,这种油封性能很好,油温上升到60℃,压力达到31.5MPa也不会漏油,若加工时有误也会漏油。 管接头安放0形圈槽的深度必须符合"焊接式端直通管接头体' 差太多时,接管端面与0形圈压缩率太小,油温升到55℃时就会漏油,深度较浅又会把0形圑压缩变形。不合格的接头体如图5-2所示。
  油路管道应力未消除造成漏油 一般配管的作法是:先将接头体和接管拧在液压件或油路块上,油路管对正接管后,在其圆周点焊上几处,卸下来重新再焊其圆周。这种做法不能消除管路应力,当系统达到额定压力,油温上升到55℃左右时定会漏油,因为螺母的端面积小,抵消不过钢管的应力。如若采用气焊烤红管路,同样不会消除钢管应力示为因油路管应力未消除而漏油。
  解决管路应力的方法:
  ①对系统配管时,必须消除管路应力,管接头体先装上组合密封垫圈,再拧紧于液压件或油路块上,这次不要放0形密封圈;
  ②用两根冷拔********(比实际尺寸长一点),先将"焊接式管接头接管"分别与两根钢管的一端对正焯牢;
  ③待冷却后分别与两端管接头体拧紧,注意此时要把钢管托起来,使螺母将"接管"压牢,两端连接牢固后,将长的部分锯掉;
  ④两側********的长短已经合适,两端螺母要拧得很紧,此时两端面对正,而以手离开钢管时两端面不错开为标准,中间应留0.5mm的间暸,同时要在上面把两钢管对缝圆周焊接牢固;
  ⑤一根油路管中间多一个焊缝,等冷却之后再卸下来,这样装配流路管道的程序,应力才能彻底消除。 按照净化工艺规定,对所有管路进行彻底清理后,再进行第二次安装,此时将各种密封件全部装入,并用力拧紧各连接部位。采用这种程序安装系统配置管路,工作压力达到31.5Mpa油温上升到60℃时,管接头部位也不会漏油。
  (4)圆锥螺纹连接处漏油 管接头体若采用圆锥螺纹时,它与液压件或油路块之间的连接,是以靠内、外螺紋间密封的,为了消除外螺纹加工的误差,一般采用聚四氟乙烯生料带缠绕在外螺纹上。在缠绕的过程中一定要用点力,将生料带拉薄缠到螺纹底部,再拧紧于内螺纹中,起密封作用。 不允许缠绕密封带或密封胶类物质的管路,也可采用圆锥螺纹形式连接。只靠内、外螺纹间的圆锥度起密封作用,可承受40Mpa的工作压力不渗不漏。
  (5)油路块加工不良 生产液压泵站时,为减轻管路接头多,造成漏油环节多的弊病,要采用油路块集中安装的形式组成控制系统。一个油路块至少安装两台控制阀,多的可安装四台各种阀,以求减少连接环节,是防止漏油的一种好办法,但油路块制造质量不良时,同样也会漏油。目前多数泵站都存在不同程度的漏油情况,特别是在油温上升到50℃以上时,漏油比较严重。

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